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爱游戏在线官网:开城两地交通变迁,铺就高质量发展“快车道”!

2024-02-10 12:22:02
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本文摘要:开城两地交通变迁,铺就高质量发展“快车道”!


开城两地交通变迁,铺就高质量发展“快车道”!

起步就是冲刺,开局就是决战。春节过后,开州、城口两地加速推进渝西高铁建设,各施工单位正以只争朝夕、攻城拔寨的拼劲,全力以赴完成各项建设任务。

“开城高速通车、渝西高铁开工……开城两地大事不断、喜事连连。

”区交通局党委书记袁毅说,开城高速全线通车,拉近了两地的距离,补齐了渝东北区域交通短板。渝西高铁全线正式开建,更是为融入区域发展新格局迈出实质性一步,为推动两地高质量发展注入了强劲动能。

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一条路打通大山阻隔

千百年来,因大山阻隔、交通制约,城口县一直孤悬渝东北、困守大巴山,是重庆最后一个不通高速的县。

经过多年的不懈努力,去年12月30日,开城高速公路全线通车,为两地提速发展提供了壮阔大道。至此,城口县结束了不通高速公路的历史,重庆市圆满实现“县县通高速”目标。

开城高速公路是银川至百色国家高速公路(G69)的重要组成部分,起于赵家街道,经渠口、大进、满月等11个乡镇,穿城开特长隧道至城口县,全长128.5公里,双向四车道,总投资约234.5亿元。

开城高速公路通车,为开州区、城口县两地的群众出行带来极大便利。如今,沿线的城乡群众,购买小汽车的越来越多,出行更便捷,大家的幸福指数越来越高。

“开城高速通车后,将继续向陕渝界推进,2026年有望新增一条北上陕西的直连快捷省际通道。”区发展改革委主任侯大平说,开城高速是打通我市向我国北部、东北部辐射的重要通道,对于完善全市骨架公路网布局、拉动沿线地区经济发展、促进产业经济升级、加快秦巴山区矿产资源及旅游资源开发、助力秦巴山区乡村振兴有着重要意义。

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一条路带出一片产业

“开城高速公路通车,为红旗村的茶产业发展带来新机遇。”大进镇红旗村党支部书记郑代发说,高速公路修到家门口,不仅方便了前来购买茶叶的客户,还吸引了更多城里的游客来大进镇旅游观光。

近年来,大进镇瞄准开城高速建设契机,结合自身区位优势,大力发展茶产业,全村茶园面积2500亩,并注册成立茶叶销售公司。

去年,该村茶叶实现销售收入60多万元,今年可望实现销售收入200多万元。

“每逢采茶时节,前来旅游观光的游客络绎不绝。”郑代发说,随着交通的极大改善,村里发展起农家乐、旅游接待酒店4家,乡村旅游人气越来越旺。不少村民还外出学习种植、养殖技术或做销售当地农特产品的生意,乡村振兴底气越来越足。

开州区与城口县,自古山水相连、人文相亲、习俗相通。开城高速公路建成通车,是促进两地经济发展的“催化剂”,能助力沿线各乡镇经济发展,带动产业升级,形成以高速公路为纽带的可持续发展模式。

“我是被热情好客的开州人以及开州区便捷的交通吸引来的。”重庆智能家居产业园一家套装门企业负责人王怀东说,他对开城高速提前一年竣工通车点赞,“交通便利了,企业的投资成本降低,产品的竞争力更强。开州,来对了!”

开城高速公路建成通车,更是加强两地交流协作的“黏合剂”,将发挥运量大、速度快的特有优势,进一步满足群众出行需求,实现区域之间在物资、人员、信息等方面的密切交流。

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一条路催生旅游复苏

“开业不到3个月,收入相当于以前在外务工一年。”满月镇甘泉村“甘泉小筑”农家乐老板李德好说,依托丰富的旅游资源和便捷的交通,去年他在家门口开办起农家乐,没想到生意会这么好。

以前交通不便、物流不畅、运输成本高,制约了甘泉村的发展。

如今,随着开城高速公路建成通车,全国各地的游客自驾前往甘泉村。

春来登山赏花、夏来避暑戏水、秋看红叶采果、冬来赏雪烤羊,乡村旅游成为甘泉村新的经济增长点。

“从甘泉村到开城高速公路出入口,车程仅需15分钟。”甘泉村乡村振兴第一书记郭邦春说,村里利用北部山区独特的自然资源,发展起一家桶装水厂、一家蓝莓种植基地,以及5家民宿接待酒店,乡村旅游发展正驶入提质升级的“快车道”。

在城口县鸡鸣乡,人们也围绕如何发展乡村旅游这条“振兴路”谋划了许久。鸡鸣乡文艺民宿“耕读简居”老板罗渊,几年前,在外打拼多年的他预见开城高速公路将带来发展机遇,拿出半辈子的积蓄约300万元,回乡办起了民宿。

“这下游客要更多了哦。

”罗渊说,近半年来,周围几个村子也办起了几家民宿,大家都不怕辛苦,只希望“明天可以更忙”。

开城高速公路全线通车,给开城两地注入了源源不断的发展活力。接下来,两地将抢抓开城高速公路带来的崭新发展机遇,同心协力打通对外“大动脉”、畅通内部“微循环”,不断满足群众对交通的新期待。

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圆梦高铁未来可期

高速加密、铁路破零,随着我区交通“两高”建设的逐步推进,开州全国综合交通物流枢纽大节点建设蹄疾步稳。开城高速公路沿线群众,一边体验着交通发展带来的变化,一边期待渝西高铁尽快建成。

两地竭尽全力携手争取渝西高铁过境开州区和城口县,得到了市委、市政府、国铁集团、西昆公司、中铁二院及市级有关部门的大力支持,最终,渝西高铁尘埃落定,圆了两地群众的“高铁梦”。

渝西高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道之包(银)海、京昆通道的重要组成部分,是重庆市规划“米”字型高铁网的重要组成部分,也是推进成渝地区一体化发展的高速客运通道。

建好一条路,带动两座城。与渝西高铁同步开工的还有开州区高铁新区和城口县东部新区。

开州区高铁新区面积约4.15平方公里,包括公交枢纽、长途客运站、换乘中心、地下停车场、站前广场、商业配套等在内的渝西高铁开州站交通枢纽配套工程,同步规划了集商业区、住宅区、医疗、教育、集贸市场、物流等为一体的城市发展空间布局。

城口县东部新区实行“站城一体化布局、一体化建设”,结合高铁站及周边山形地貌建设“一心三片五谷七点”,规划面积4.75平方公里,规划人口4.5万人,分四期进行开发建设。

渝西高铁建成投运后,将缩短成渝城市群与关中、京津冀等北向城市群的时空距离。未来,开州区、城口县的前景必将更加值得期待。

来源:开州发布

来自: Android客户端本主题由 System 于 2023-2-23 08:36 审核通过


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